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烟台国际机场建设航空物流园区,大力发展韩国货轮
浏览: 发布日期:2021-01-20
今年3月,韩亚航空开通了烟台至首尔每周5次的大型全货运航线,并于周二、周五开通了B型,载客量可达吨;周三、周四、周六B机会飞,载货量可达吨。这是继烟台国际机场在韩国仁川航空开通每周一班的B货机后,韩国航空公司又一次大规模飞行烟台货机,每天进出香港的韩国货物量达到100吨。韩国航线上的货机密度在各省、国家机场中最高,是韩国两家外国航空公司同时运营的全货运航线,每周都有航班。

这意味着烟台机场的货运业务在去年转型后稳步发展,烟台机场航空物流园区正在逐步实现。

抓住中韩自由贸易的机遇

大力发展韩国货轮

早在去年换届后,在中韩自贸区草签的时候,烟台国际机场就开始计划在韩国拓展航空物流,利用中韩自贸区的机遇,抓住机遇,积极落实市委、市政府作为中韩自贸区试点城市的精神,筹集资金大力发展韩国货轮。机场集团公司董事长修卫东亲自负责,调研市场,定位商品种类,争取相关政策,组织与韩国航空公司联系。董事长明确了新机场航空货运的发展战略和目标:充分利用建设中韩自由贸易区和工业园区的机遇,大力发展货机,将机场建设成为日韩重要的货运中转中心;大力建设航空物流园区,建设区域性航空货运集散中心,把机场物流和韩国货机作为新机场重要的发展亮点和新的增长极!今年1月,仁川航空的小型货机密度翻了一番,韩亚航空的大型货机被引进飞行。韩国货机的发展不仅开拓了新机场的国际物流空间,也为烟台发展中韩自由贸易、跨境电商、中韩快递等高附加值航空货运提供了充足的运力和中转、流通、配送和配送渠道。目前,韩国货机的发展已经走在全省乃至全国机场的前列。

通过大力挖掘韩国的国际货物,烟台蓬莱新机场2008年的货物和邮件吞吐量将超过5万吨,比去年高出逾%。如果加上卡车航班和国际货物的二次配送和流通,机场货运站的货物和邮件将达到7万吨。其中,韩线国际货物和邮件吞吐量将达到3万吨,主要包括中韩之间的快递、电子商务和电子产品。以韩国为主线,国际货物为主导,货船为主要载体的机场物流新格局基本形成。以韩国首尔为货运枢纽,烟台乃至胶东国际货物不仅运往韩国或中转到欧美日,韩国欧美日的快递货物和电商货物也通过烟台中转到全国各地。

新建二级海关监管仓库

建设烟台机场航空物流园区

目前,烟台国际机场货运站占地面积平方米,是山东省规模最大、功能和设施最好的机场。由于机场集团公司新的发展理念和烟台海关的大力支持,烟台蓬莱国际机场物流在库区进行了大规模的资源整合和综合功能提升。与全国其他机场相比,机场货运站具有独特的特点和优势:一是在海关、商检、机场、航空公司的货运站建设了集中办公、联合服务、综合支持的服务载体;建立了一个综合服务和运营货物码头的公共机场物流网络平台,具有报关运输一站式、通关效率高、货物流通快捷等优点,极大地方便了货运代理。“二是货运站内有国内进出境仓库和国际一、二级海关监管仓库,包括几乎所有的机场物流仓库如进出境仓库、快递仓库、普通货物仓库、电商仓库等。在全国机场中,它可能是同一个货运站中库区最全、功能最多、操作最方便的第一个机场货运站。”机场工作人员介绍,“三、烟台国际机场货运站也是国内少有的集货物销售、集运输、租赁、仓储、配送、理货、货机、专车、装卸等所有空运服务功能于一体的服务商。”